Questions Fréquentes

Venir chez nous, c'est vouloir s'opposer et en finir avec les enseignes qui vous promettent du sur-mesure sans mesurer aucun paramètre moteur en temps réel pour travailler leurs cartographies.

"Comment peut-on travailler à l'aveugle sur des moteurs de plus en plus complexes et sophistiqués !?"

Avoir une reprogrammation faites chez nous, c'est la garantie d'avoir une cartographie unique basé sur plus de 10 paramètres moteurs mesurés et enregistré avec vous. Aucun moteur ne se comportera de la même façon, donc aucun de nos fichiers ne sera identique.

Choisir Mighty Mapping, c'est l'assurance d'en avoir pour son argent, tant que nous pouvons encore optimiser votre moteur, nous remesurerons et referons autant de fichier qu'il faudra.

Notre obsession: En plus de votre satisfaction, c'est exploiter au maximum le potentiel de chacune des voitures qui repartent de chez nous.

1. Nous nous engageons à vous proposer de véritables cartographies sur mesure, vous êtes acteur de votre reprogrammation car vous participez à ces logs. C'est notre base de travail, il est donc primordial de les effectuer pour une qualité optimale.

2. Nous ne lorgnerons jamais sur la qualité de service, nous nous focalisons sur l'essentiel: une bonne relation client et une vraie cartographie sur mesure dans des conditions réelles de fonctionnement.

3. Transparence, tout est effectué sous vos yeux, notre parcours client est limpide, toutes les étapes décrites dans la partie "Comment se déroule le rendez-vous ?" seront effectuées sous vos yeux.

Mighty Mapping est une société revendeur officielle DasPower 02 Saint-Quentin.

Spécialisé BMW, nous offrons exactement la même qualité de service et performances que notre partenaire.

Notre volonté est de proposer les services sur-mesure de notre partenaire en Île de France. Et surtout vous faire découvrir ce que c'est le sur-mesure !

Nous proposons différents stages, voici à quoi ils correspondent et quelles sont les différences:

- Stage 1: C'est une cartographie plus simple. Nous agissons sur l'essentiel basé sur les logs effectués avec vous afin d'avoir une cartographie performante et une qualité optimale.

- Stage 1+: C'est une cartographie beaucoup plus poussée que le stage 1. Nous agissons sur beaucoup plus de paramètres afin d'exploiter au maximum les capacités de votre véhicule. Grâce aux logs effectués avec vous, vous aurez une cartographie plus performante, plus poussée ainsi qu'une qualité toujours au rendez-vous.

- Stage 2: C'est une cartographie effectuée lorsque le système anti-pollution ne remplit plus son rôle et/ou est défaillant. C'est une cartographie poussée comme le Stage 1+ mais avec encore plus de marge de manœuvre grâce à l'ajout d'une Downpipe. C'est donc un Stage 1+ avec plus de performance grâce à la marge de manœuvre offerte par la pièce montée.

- Stage 3: Nous partons sur la base du Stage 2 mais avec la modification des pièces concernant l'injection et/ou la suralimentation. Nous modifions ensuite les paramètres nécessaires afin d'obtenir le maximum de performance tout en conservant une marge de sécurité. C'est souvent une cartographie qui nécessite plus de temps car il faut effectuer plusieurs logs / cartographies afin d'obtenir une qualité et des performances maximales.

La prise de rendez-vous est très facile et entièrement sécurisée.

Sélectionnez grâce au filtre, la marque de votre véhicule ainsi que les différentes caractéristiques moteur.

Une fois votre véhicule trouvé, ajoutez au panier le Stage qui vous intéresse, sélectionnez ensuite une date et un créneaux horaire de rendez-vous.

Très important: complétez correctement les champs requis afin que l'on puisses prendre contact avec vous pour validation.

Enfin, pour confirmer votre rendez-vous, réglez en toute confiance avec les différentes plateformes de paiement mise à votre disposition.

Vos informations sont entièrement sécurisées tout au long du processus d'achat.

Pour payer en 4 fois, utilisez lors de votre réservation le paiement avec PayPal, une fois connecté et au moment de la confirmation de paiement vous aurez le choix de payer soit comptant soit en 4 fois sans frais. Attention: ce moyen de paiement dépend uniquement de votre éligibilité par PayPal, nous ne pouvons rien faire si votre demande est refusée.

Loi sur le crédit à la consommation (n°2010-737 du 1er juillet 2010). « Un crédit vous engage et doit être remboursé. Vérifiez vos capacités de remboursement.

Lorsque vous avez réservé votre date et créneau horaire pour votre reprogrammation, voici les prochaines étapes:

1: Nous validerons la date et l'heure en fonction des conditions météorologiques pour effectuer les logs (acquisition des paramètres moteur en temps réel) en sécurité.

Nous ne prenons pas le volant de votre véhicule pendant les logs, nous serons en passager avec notre ordinateur à bord de votre véhicule afin d'effectuer les mesures sous vos yeux.

2: Nous lisons la cartographie d'origine de votre véhicule puis nous effectuons les premiers logs. Nous envoyons les mesures à l'ingénieur qui évaluera l'état de santé de votre moteur.

- Si les paramètres sont satisfaisants: nous procédons au modification et nous installerons le fichier modifié par l'ingénieur.

- Si au contraire les paramètres ne sont pas correctes il existe 2 possibilités, la première est l'annulation de la reprogrammation, dans ce cas nous déduirons 90€ de votre remboursement, ce montant comprend le forfait log + diagnostique, ce forfait inclus les pistes de dysfonctionnements, les fichiers logs, ainsi qu'un rapport des codes erreurs par mail.

Si vous souhaitez tout de même faire reprogrammer le véhicule une fois le dysfonctionnement résolu, recontactez nous afin de fixer un nouveau rendez-vous gratuitement.

3: L'ingénieur procède en général en moins d'une heure les réglages pour votre véhicule. Pendant ce temps quelques photos de votre véhicule pourront être prise afin d'alimenter nos réseaux sociaux.

4: Une fois votre nouvelle cartographie reçue, nous procèderons à son injection et nous repartirons pour un deuxième log afin de vérifier que tout est parfaitement réglé. Les paramètres sont renvoyé au motoriste pour validation.

- L'ingénieur valide: votre reprogrammation sur mesure s'est parfaitement déroulé, vous allez redécouvrir votre voiture !

- L'ingénieur souhaite réajuster: nous procédons à une seconde injection avec la mise à jour avec un log final. Si tout est parfait, à vous le plaisir de repartir avec une voiture optimisée avec le plus grand soin !

Car on a tous des imprévus dans la vie, il est tout a fait possible d'annuler / modifier la date de rendez-vous sans surcout à condition de nous prévenir 48h avant le jour du rendez-vous.

Au delà de ce délai de 48h:

- Dans le cas d'un changement de date, un surcout de 50€ vous sera demandé afin de modifier la date.

- Dans le cas d'une annulation nous déduirons 50€ sur le montant de votre remboursement.

Le remboursement se fera entre 3 et 7 jours ouvrés via votre moyen de paiement initial.

L'entreprise étant à ses débuts, un banc de puissance représente un gros investissement et implique des locaux.

De nombreuses personnes craignent et restent méfiantes en l'absence de banc de puissance, nous vous comprenons totalement et vous avez raison !

Voici de quoi vous rassurer sur la qualité et les performances de nos cartographies:

- Banc de puissance n'est pas synonyme de sur-mesure ! Pour rappel le banc de puissance est un outil permettant de mesurer la puissance du véhicule, mais il permet surtout à mesurer les paramètres moteur en simulant les conditions routières. Or vous verrez que cet outil est souvent sous exploité.

En effet, beaucoup d'enseignes vantent le sur-mesure car ils ont un banc de puissance, pourtant les fichiers injectés ne se basent pas sur les mesures de paramètres moteur (logs). Résultat, vous payez non pas pour un fichier fait sur-mesure et 100% adapté à votre voiture, mais le passage au banc et le graphique imprimé. Le terme sur-mesure est donc basé uniquement la mesure de puissance d'origine et la puissance après la modification à l'aveugle... Or, quand on optimise un moteur, c'est la mesure de ces paramètres qui permettent de travailler et sortir le meilleur résultat possible.

Pour information un passage au banc varie entre 50€ et 120 €, privilégiez ce budget pour la qualité du fichier.

- Nous n'avons pas de banc de puissance, mais nous mesurons les paramètres moteur sur route en condition réelle.

Banc de puissance ou pas, le travail effectué est le même qu'au centre DasPower. Au lieu de faire les mesures sur banc, on les fait sur route en condition réelle, nous mesurons les paramètres moteurs pour les envoyer à notre ingénieur qui fera la cartographie basé sur ces logs. Si les logs sont bons, les gains seront au rendez-vous, vous pourrez alors passer votre véhicule au banc de puissance de votre choix.

Enfin, si vous n'êtes toujours pas convaincu, envoyez nous un message, nous essayerons de vous fournir un passage au banc effectué par DasPower 02 pour le véhicule qui vous intéresse.

Trouver un banc de puissance c'est facile, mais trouver des reprogrammations sur-mesure c'est plus difficile.